Ich stehe dafür die Kfz-Steuer für Motorräder, die man mit der Führerscheinklasse A2 fahren kann abzuschaffen – A1 zeigt, dass es geht.

Leichtkrafträder der Klasse A1 (125ccm / 11kW) sind bereits steuerfrei. Genau das muss auch für Krafträder der Klasse A2 gelten. Motorräder verbrauchen oft nur die Hälfte oder sogar nur ein Drittel eines typischen Autos.

Wer weniger Sprit braucht, weniger Straße belastet und weniger CO2 verursacht, sollte nicht extra zur Kasse gebeten werden.

A2 darf man mit 18 machen. Viele Fahrerinnen und Fahrer in dem Alter stehen aber noch gar nicht auf eigenen Beinen: Stand 2021 lebte die Hälfte der 15- bis 24-Jährigen hauptsächlich vom Einkommen Angehöriger. Steuern von jungen Fahrern zu verlangen, die zum Großteil noch nicht mal ein eigenes Einkommen haben, ist Ausbeutung der deutschen Jugend und hat in einem echten Sozialstaat nichts verloren.

Das ist keine Sonderregel für Motorradfahrer, sondern soziale Gerechtigkeit und wirtschaftliche Vernunft im Kleinen: Mobilität darf kein Luxus sein und der Staat sollte nicht zuerst bei jungen Leuten ohne eigenes Einkommen kassieren. Wenn wir Spritsteuern senken, den CO2-Preis abschaffen und Pendler entlasten wollen, statt Autofahrer zu gängeln, können wir bei sparsamen Einsteiger-Motorrädern nicht ernsthaft an der Hubraumsteuer festhalten.

Entlastet die Jugend beim Weg zur Ausbildung und Arbeit und holt das Geld dort, wo Vermögen und Konzerne sitzen, nicht beim 18-Jährigen auf dem A2-Bike!

Quelle: Destatis